
Motor hidraulic cu flanșă
Motorul hidraulic este o componentă importantă a sistemului hidraulic. Este utilizat pe scară largă în diverse utilaje, cum ar fi echipamente de construcții, echipamente miniere și mașini agricole. Printre motoarele hidraulice disponibile, motorul hidraulic cu flanșă este unul popular, cunoscut pentru durabilitate și eficiență ridicată.
- Introducerea Produsului
Motor hidraulic cu flanșă
Motorul hidraulic este o componentă importantă a sistemului hidraulic. Este utilizat pe scară largă în diverse utilaje, cum ar fi echipamente de construcții, echipamente miniere și mașini agricole. Printre motoarele hidraulice disponibile, motorul hidraulic cu flanșă este unul popular, cunoscut pentru durabilitate și eficiență ridicată.
Motorul hidraulic cu flanșă este un tip de motor hidraulic care este montat pe o flanșă atașată la mașină. Este proiectat pentru a oferi un cuplu ridicat și o viteză la debite mici, făcându-l ideal pentru aplicații care necesită un cuplu ridicat la viteză mică. Motorul funcționează pe principiul presiunii hidraulice, ceea ce înseamnă că transformă presiunea fluidului hidraulic în energie mecanică.
Unul dintre avantajele semnificative ale motorului hidraulic cu flanșă este dimensiunea sa compactă. Are o amprentă mică, ceea ce o face ideală pentru utilizare în spații înguste. Poate fi instalat cu ușurință în diverse tipuri de utilaje și poate fi utilizat atât în medii interioare cât și în exterior. Dimensiunea compactă a motorului îl face ușor de întreținut și reparat și necesită o lubrifiere minimă, reducând costurile de întreținere.
Un alt avantaj semnificativ al motorului hidraulic cu flanșă este fiabilitatea acestuia. Este construit din materiale de înaltă calitate care îi asigură durabilitatea și performanța de lungă durată. Carcasa motorului este realizată din aliaj de aluminiu de înaltă rezistență sau fontă, iar componentele sale interne sunt din oțel de calitate superioară. Această construcție de calitate asigură că motorul poate rezista la presiuni mari și oferă performanțe fiabile chiar și în condiții grele.
Motorul hidraulic cu flanșă este foarte eficient, făcându-l potrivit pentru aplicații care necesită putere mare. Funcționează la un nivel de eficiență ridicat, ceea ce înseamnă că transformă un procent mare din debitul hidraulic în energie mecanică. Acest lucru reduce consumul total de energie și economisește costurile de operare. În plus, eficiența ridicată a motorului îi permite să funcționeze la niveluri scăzute de zgomot, făcându-l ideal pentru utilizare în medii sensibile la zgomot.
Versatilitatea motorului hidraulic cu flanșă este un alt avantaj. Poate fi folosit în diverse aplicații și poate fi ușor adaptat la diferite condiții de funcționare. De exemplu, poate fi utilizat în sistemele de transport, trolii, macarale și alte mașini grele. Adaptabilitatea motorului îl face o opțiune atractivă pentru multe industrii și aplicații diferite.
În concluzie, motorul hidraulic cu flanșă este o componentă fiabilă, eficientă și versatilă, care a câștigat o utilizare pe scară largă în diverse industrii. Dimensiunea sa compactă, durabilitatea, eficiența și adaptabilitatea îl fac o alegere ideală pentru mașinile grele, în special pentru cele care necesită cuplu mare și viteză redusă. Motorul hidraulic cu flanșă este o componentă esențială în sistemele hidraulice, iar construcția sa de calitate îl face o investiție excelentă pentru cei care au nevoie de performanțe fiabile și de lungă durată.
Seria ZMV
Caracteristici ale structurii
◎ Motor hidraulic cicloid de distribuție finală;
◎ Proiectare avansată a statorului coloanei și a parametrilor rotorului, cu presiune scăzută de pornire, eficiență ridicată și funcționare stabilă la viteză mică;
◎ Design avansat de etanșare a arborelui, cu capacitate de rulment de contra-presiune ridicată;
◎ Design avansat și fiabil al arborelui de legătură, cu o durată lungă de viață a motorului;
◎ Design avansat al mecanismului de distribuție a uleiului, cu precizie ridicată de distribuție a uleiului și compensare automată a uzurii;
◎ Motorul poate fi utilizat în serie și paralel; atunci când sunt conectate în serie, acestea trebuie conectate la conducta de scurgere externă.
◎ Forme multiple de instalare de flanșe, arbori de ieșire, porturi și etc.
Specificația principală
|
Deplasare |
310 |
400 |
500 |
630 |
800 |
1000 |
1250 |
1600 |
|
|
Debit, LPM |
Cont. |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
|
Int. |
225 |
225 |
225 |
225 |
225 |
225 |
225 |
225 |
|
|
Viteză,RPM |
Cont. |
435 |
346 |
276 |
216 |
168 |
135 |
110 |
80 |
|
Int. |
653 |
519 |
413 |
324 |
240 |
200 |
160 |
110 |
|
|
Presiune, MPa |
Cont. |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
16 |
15 |
|
Int. |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
20 |
20 |
|
|
Cuplu, Nm |
Cont. |
840 |
1050 |
1350 |
1690 |
2150 |
2700 |
2500 |
3050 |
|
Int. |
1050 |
1300 |
1650 |
2115 |
2700 |
3300 |
3080 |
3550 |
|
|
Max. contrapresiunea admisibilă |
10MPa |
||||||||
◎ Presiunea de funcționare intermitentă se referă la Max. presiunea de funcționare admisibilă la orificiul de admisie al motorului, iar presiunea de funcționare continuă se referă la diferența de presiune dintre orificiul de admisie și orificiul de retur.
◎ Nu acţionaţi motorul la Max. viteza și viteza max. presiune în același timp.
◎ Timpul de funcționare a motorului pe minut nu trebuie să depășească 10% în condiții de funcționare intermitentă.
◎ Ulei recomandat: ulei hidraulic anti-uzura; Vâscozitate: 37-73cst; Curățarea uleiului: IS018/13.
◎ Max. temperatura uleiului: 80 de grade.
◎ Motorul din serie adoptă un ansamblu special de etanșare a arborelui importat. Max. contrapresiunea admisibilă a motorului poate fi de până la 10MPa; totuși, pentru a obține o durată de viață bună și performanțe mecanice complete, contrapresiunea nu trebuie să depășească 5MPa. Dacă este depășită, se recomandă conectarea conductei de scurgere externă; atunci când conectați conducta de evacuare externă, asigurați-vă că motorul este întotdeauna umplut cu ulei. La conectarea conductei de scurgere externă, pe lângă menținerea unei contrapresiuni scăzute, contaminanții de uzură generați în interiorul motorului pot fi îndepărtați și se poate obține un anumit efect de răcire.
◎ Ar trebui să existe o perioadă de rodare înainte ca motorul să funcționeze la sarcină maximă. Se recomandă să rulați timp de 1 oră la 30% din Max. presiunea de lucru.
Date de performanță a motorului din seria ZMV la diferite puncte de funcționare
Cont.
Int.
310 CC/R
|
Diferența de presiune, ΔBar |
||||||||
|
3.5 |
7 |
10 |
14 |
18 |
20 |
24 |
||
|
Debit, LPM |
10 |
140 |
294 |
440 |
610 |
742 |
845 |
1000 |
|
26 |
24 |
23 |
22 |
20 |
17 |
14 |
||
|
20 |
153 |
314 |
466 |
636 |
787 |
895 |
1070 |
|
|
55 |
54 |
53 |
52 |
51 |
48 |
44 |
||
|
50 |
149 |
312 |
465 |
654 |
815 |
935 |
1112 |
|
|
145 |
144 |
142 |
140 |
137 |
133 |
127 |
||
|
75 |
143 |
304 |
458 |
642 |
816 |
940 |
1119 |
|
|
220 |
218 |
215 |
211 |
207 |
202 |
195 |
||
|
100 |
136 |
297 |
452 |
636 |
810 |
936 |
1108 |
|
|
294 |
292 |
290 |
287 |
283 |
278 |
270 |
||
|
125 |
123 |
286 |
442 |
626 |
799 |
921 |
1093 |
|
|
368 |
366 |
364 |
361 |
357 |
352 |
345 |
||
|
150 |
114 |
275 |
435 |
615 |
788 |
906 |
1078 |
|
|
445 |
443 |
441 |
437 |
430 |
422 |
410 |
||
|
160 |
107 |
268 |
430 |
608 |
780 |
895 |
1070 |
|
|
475 |
473 |
470 |
466 |
460 |
452 |
439 |
||
|
200 |
82 |
249 |
412 |
593 |
758 |
871 |
1047 |
|
|
596 |
594 |
590 |
584 |
576 |
565 |
544 |
||
400 CC/R
|
Diferența de presiune, ΔBar |
||||||||
|
3.5 |
7 |
10 |
14 |
18 |
20 |
24 |
||
|
Debit, LPM |
10 |
183 |
385 |
568 |
776 |
968 |
1101 |
1292 |
|
20 |
20 |
19 |
18 |
17 |
16 |
14 |
||
|
20 |
196 |
398 |
590 |
815 |
1010 |
1152 |
1346 |
|
|
44 |
44 |
43 |
42 |
40 |
39 |
37 |
||
|
50 |
200 |
402 |
603 |
842 |
1040 |
1186 |
1430 |
|
|
114 |
113 |
113 |
112 |
110 |
108 |
103 |
||
|
75 |
195 |
394 |
596 |
838 |
1043 |
1188 |
1432 |
|
|
175 |
173 |
170 |
166 |
163 |
1579 |
152 |
||
|
100 |
172 |
385 |
593 |
827 |
1036 |
1184 |
1425 |
|
|
236 |
235 |
233 |
231 |
227 |
223 |
215 |
||
|
125 |
167 |
374 |
583 |
816 |
1021 |
1177 |
1413 |
|
|
296 |
294 |
291 |
288 |
282 |
275 |
268 |
||
|
150 |
158 |
361 |
559 |
801 |
1008 |
1165 |
1390 |
|
|
355 |
354 |
352 |
349 |
344 |
335 |
324 |
||
|
175 |
143 |
346 |
553 |
784 |
989 |
1145 |
1377 |
|
|
416 |
414 |
411 |
407 |
403 |
396 |
388 |
||
|
200 |
118 |
331 |
536 |
770 |
969 |
1128 |
1356 |
|
|
475 |
473 |
469 |
463 |
455 |
448 |
439 |
||
|
240 |
82 |
301 |
506 |
740 |
943 |
1104 |
1332 |
|
|
571 |
569 |
565 |
548 |
539 |
530 |
520 |
||
500 CC/R
|
Diferența de presiune, ΔBar |
||||||||
|
3.5 |
7 |
10 |
14 |
18 |
20 |
24 |
||
|
Debit, LPM |
10 |
242 |
486 |
696 |
959 |
1190 |
1353 |
1607 |
|
17 |
17 |
16 |
16 |
15 |
13 |
11 |
||
|
20 |
245 |
501 |
738 |
1003 |
1232 |
1394 |
1658 |
|
|
36 |
35 |
35 |
34 |
33 |
32 |
29 |
||
|
50 |
240 |
500 |
758 |
1025 |
1270 |
1449 |
1743 |
|
|
93 |
92 |
91 |
90 |
88 |
85 |
80 |
||
|
75 |
233 |
498 |
752 |
1030 |
1288 |
1475 |
1766 |
|
|
140 |
139 |
137 |
135 |
132 |
127 |
120 |
||
|
100 |
228 |
491 |
748 |
1026 |
1289 |
1472 |
1760 |
|
|
189 |
187 |
185 |
182 |
182 |
173 |
166 |
||
|
125 |
220 |
483 |
742 |
1014 |
1280 |
1460 |
1745 |
|
|
237 |
236 |
234 |
231 |
227 |
223 |
216 |
||
|
150 |
201 |
465 |
723 |
1008 |
1250 |
1429 |
1736 |
|
|
287 |
286 |
284 |
281 |
276 |
270 |
260 |
||
|
175 |
182 |
446 |
711 |
997 |
1238 |
1406 |
1715 |
|
|
335 |
334 |
332 |
329 |
325 |
320 |
310 |
||
|
200 |
161 |
423 |
676 |
974 |
1218 |
1385 |
1697 |
|
|
384 |
383 |
381 |
378 |
374 |
366 |
354 |
||
|
240 |
120 |
378 |
622 |
921 |
1172 |
1340 |
1650 |
|
|
461 |
459 |
457 |
454 |
450 |
444 |
432 |
||
Motorul este foarte eficient în toate punctele de operare cu date specificate, dar se recomandă să-l exploateze în zona de funcționare continuă pentru o eficiență optimă și o durată lungă de viață.
630 CC/R
|
Diferența de presiune, ΔBar |
||||||||
|
3.5 |
6 |
9 |
12 |
15 |
18 |
21 |
||
|
Debit, LPM |
10 |
280 |
522 |
812 |
1100 |
1268 |
1549 |
1784 |
|
14 |
13 |
13 |
12 |
12 |
11 |
10 |
||
|
20 |
288 |
552 |
839 |
1101 |
1315 |
1607 |
1864 |
|
|
28 |
28 |
27 |
27 |
26 |
24 |
22 |
||
|
50 |
289 |
555 |
868 |
1137 |
1364 |
1682 |
1956 |
|
|
72 |
72 |
71 |
69 |
68 |
66 |
62 |
||
|
75 |
270 |
548 |
863 |
1120 |
1352 |
1680 |
1964 |
|
|
109 |
108 |
106 |
104 |
102 |
99 |
94 |
||
|
100 |
264 |
538 |
856 |
1093 |
1350 |
1674 |
1965 |
|
|
146 |
145 |
143 |
141 |
138 |
135 |
130 |
||
|
125 |
251 |
516 |
837 |
1071 |
1336 |
1659 |
1950 |
|
|
184 |
183 |
181 |
179 |
177 |
173 |
168 |
||
|
150 |
270 |
495 |
817 |
1063 |
1330 |
1650 |
1928 |
|
|
221 |
220 |
219 |
217 |
215 |
212 |
205 |
||
|
175 |
210 |
485 |
796 |
1052 |
1300 |
1636 |
1908 |
|
|
259 |
258 |
257 |
254 |
250 |
246 |
241 |
||
|
200 |
182 |
469 |
751 |
1018 |
1280 |
1611 |
1883 |
|
|
297 |
297 |
295 |
293 |
290 |
284 |
273 |
||
|
240 |
130 |
416 |
712 |
978 |
1237 |
1563 |
1835 |
|
|
358 |
357 |
355 |
351 |
346 |
340 |
332 |
||
Datele de mai sus sunt măsurate la temperatura uleiului de 50 de grade și cu ulei hidraulic anti-uzură 68#; pentru diferite motoare, datele vor fi ușor diferite.
Date de performanță a motorului din seria ZMV la diferite puncte de funcționare
Cont.
Int.
800 CC/R
|
Diferența de presiune, ΔBar |
||||||||
|
2.5 |
5 |
8 |
10 |
13 |
16 |
18 |
||
|
Debit, LPM |
10 |
278 |
565 |
830 |
1095 |
1405 |
1712 |
1915 |
|
11 |
10 |
10 |
9 |
8 |
8 |
7 |
||
|
20 |
282 |
571 |
845 |
1150 |
1456 |
1783 |
1994 |
|
|
23 |
22 |
22 |
21 |
20 |
18 |
16 |
||
|
50 |
288 |
582 |
856 |
1162 |
1463 |
1790 |
2001 |
|
|
60 |
59 |
57 |
56 |
54 |
52 |
48 |
||
|
75 |
269 |
580 |
855 |
1165 |
1465 |
1786 |
1993 |
|
|
91 |
90 |
89 |
87 |
84 |
81 |
77 |
||
|
100 |
251 |
566 |
840 |
1140 |
1448 |
1767 |
1985 |
|
|
122 |
121 |
120 |
118 |
115 |
111 |
105 |
||
|
125 |
242 |
535 |
824 |
1118 |
1427 |
1739 |
1976 |
|
|
153 |
152 |
150 |
147 |
143 |
139 |
133 |
||
|
150 |
236 |
526 |
808 |
1102 |
1401 |
1714 |
1959 |
|
|
185 |
183 |
181 |
178 |
174 |
169 |
163 |
||
|
175 |
215 |
504 |
793 |
1079 |
1377 |
1698 |
1936 |
|
|
216 |
214 |
212 |
209 |
206 |
203 |
193 |
||
|
200 |
197 |
468 |
765 |
1063 |
1362 |
1681 |
1913 |
|
|
247 |
245 |
243 |
240 |
237 |
232 |
225 |
||
|
240 |
118 |
388 |
713 |
1020 |
1318 |
1637 |
1838 |
|
|
297 |
296 |
295 |
293 |
288 |
283 |
277 |
||
Motorul este foarte eficient în toate punctele de operare cu date specificate, dar se recomandă să-l exploateze în zona de funcționare continuă pentru o eficiență optimă și o durată lungă de viață.
1000 CC/R
|
Diferența de presiune, ΔBar |
|||||||
|
2.5 |
5 |
7 |
10 |
14 |
16 |
||
|
Debit, LPM |
10 |
312 |
640 |
971 |
1400 |
1978 |
2259 |
|
9 |
9 |
9 |
8 |
7 |
6 |
||
|
20 |
320 |
648 |
978 |
1410 |
1980 |
2270 |
|
|
28 |
27 |
26 |
25 |
23 |
21 |
||
|
50 |
326 |
655 |
992 |
1422 |
2015 |
2280 |
|
|
47 |
46 |
45 |
43 |
41 |
38 |
||
|
75 |
318 |
642 |
987 |
1425 |
2003 |
2276 |
|
|
72 |
71 |
70 |
68 |
66 |
63 |
||
|
100 |
309 |
634 |
983 |
1418 |
1994 |
2243 |
|
|
98 |
97 |
95 |
93 |
90 |
86 |
||
|
125 |
303 |
624 |
975 |
1409 |
1988 |
2224 |
|
|
123 |
122 |
120 |
117 |
114 |
110 |
||
|
150 |
278 |
602 |
961 |
1368 |
1963 |
2208 |
|
|
149 |
148 |
146 |
144 |
140 |
133 |
||
|
175 |
264 |
580 |
946 |
1338 |
1925 |
2159 |
|
|
174 |
172 |
170 |
166 |
162 |
155 |
||
|
200 |
230 |
556 |
912 |
1300 |
1891 |
2105 |
|
|
199 |
196 |
193 |
190 |
185 |
178 |
||
|
240 |
166 |
513 |
867 |
1267 |
1825 |
2034 |
|
|
240 |
237 |
233 |
229 |
225 |
218 |
||
Datele de mai sus sunt măsurate la temperatura uleiului de 50 de grade și cu ulei hidraulic anti-uzură 68#; pentru diferite motoare, datele vor fi ușor diferite.
|
Deplasare, cc/r |
310 |
400 |
500 |
630 |
800 |
1000 |
1250 |
1600 |
|
L mm |
235.8 |
242.3 |
251.8 |
261.8 |
275.8 |
291.8 |
307.8 |
341 |
Sensul de rotație standard: Când se confruntă cu capătul arborelui motorului, arborele să se rotească în sensul acelor de ceasornic atunci când uleiul este alimentat în orificiul A și descărcat în orificiul B și invers.
Motor standard din seria ZMV - Dimensiunile flanșei și date de montare

Notă: Când se comandă un motor, modelul și numărul produsului trebuie selectate în Informațiile de comandă a motorului pe baza dimensiunilor de referință din figura de mai sus; dacă dimensiunile și datele de montaj corespunzătoare și numărul produsului nu pot fi găsite în specificațiile de comandă, vă rugăm să contactați departamentul de marketing al companiei.
Motor standard din seria ZMV - Dimensiuni porturi și date de montare

|
Numarul portului |
Y01 |
Y02 |
Y03 |
|
Portul principal D |
M33×2 |
G1 |
15/16-12 |
|
Orificiul de scurgere extern C |
M14×1.5 |
G1/4 |
7/16-20 |
Tag-uri populare: motor hidraulic cu flanșă, producători de motoare hidraulice cu flanșă din China, fabrică, Piața canadiană cu motor hidraulic, Dezvoltarea motorului hidraulic, Importatori hidraulici, Fabricarea motoarelor hidraulice, Penetrarea pieței motorii hidraulice, Motor hidraulic cu viteză variabilă








